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截图开端：F1 官网

北京时代3月12日，F1迈凯伦车队文牍与澳大利亚车手奥斯卡・皮亚斯特里齐备多年续约左券。这位23岁的车手将效劳至2028赛季，瑰丽着迈凯伦在2025赛季揭幕前完成要道政策布局。通过这份长约，迈凯伦不仅放心了“芳华风暴”组合的中枢框架，更向外界开释出冲击年度总冠军的锐利信号。

看成车队修起霸术的中枢东说念主物，皮亚斯特里的成长轨迹号称惊艳。2023赛季处子秀即展现出超过年齿的进修度。2024赛季跟着MCL38赛车的迭代升级，这位澳大利亚新星迎来爆发式粉碎：匈牙利与阿塞拜疆两站分站冠军闭幕了车队16年的冠军荒，全年四次登上领奖台并以车手积分榜第四的佳绩收官。数据线路，其分站冠军升沉率高达 33%，排位赛平均名次3.2位，充分印证了其在高速赛说念的总揽力与融会性。

基于如斯亮眼的闪现，迈凯伦延续了昨年提前续约诺里斯的见效策略。据欧洲巨擘媒体线路，新合约将皮亚斯特里的年薪从600万英镑跃升至2000万英镑。这一有磋商不仅体现了车队对车手价值的充分认同，更反应出处置层对改日数年竞争力的政策预判。

时期层面，迈凯伦本赛季的MCL39赛车已展现出纷乱竞争力。巴林冬测数据线路，新车在中低速弯说念的机械捏地力升迁权贵，虽在高速弯存在融会性优化空间，但轮廓性能稳居围场第一集团。值得存眷的是，车队在研发体系中引入的“动态升级模块”时期，将使赛车在赛季中保持陆续进化智商，这为迈凯伦的全年冠军争夺提供了时期保险。

说合词，迈凯伦处置层仍需直面“双雄竞争”的处置穷困。2024赛季，诺里斯与皮亚斯特里的排位赛胜率一度达到14:2的悬殊比例，但“木瓜轨则1.0”下的策略扭捏则导致他们在要道斗争失利。编削点出咫尺阿塞拜疆站，其时诺里斯不测留步Q1，车队漂荡启用“开脱竞争花式”，最终由皮亚斯特里夺冠并奠定赛季总冠军基础。尽管赛季中期推出的“木瓜轨则2.0”明确了诺里斯的优先地位，但如安在两位顶级车手间保管良性竞争生态，依然处置层靠近的要紧课题。对此，迈凯伦CEO扎克・布朗也暗示，“咱们领有围场最具后劲的车手组合，既要保持竞技活力，又要在要道斗争中酿成协力。这种动态均衡将是冲击车队历史第 9 座车手总冠军的要道。”

轮廓而言，从模拟器视察到实战夺冠，从轨则迭代到政策转型，这次续约不仅是迈凯伦对皮亚斯特里对夙昔设立的细则，更是对改日五年的系统性布局。而跟着2025赛季大幕将启，这支老牌劲旅也将以年青化、时期化、体系化的全新姿态，向宇宙冠军发起冲击。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

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