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发布日期：2025-02-26 02:15 点击次数：85
豪掷10亿英镑只为签约别称畅通员？近日据《邮报》清晰，F1阿斯顿马丁车队罕见向四届F1车手年度总冠军维斯塔潘奉上一份价值10亿英镑的“体育史上最大公约”，以求把这位现效率于红牛车队的顶级车手挖走。
事实上，在昔时很长一段工夫里，阿斯顿马丁仍是不啻一次对外抒发出但愿将维斯塔潘招入麾下的意愿。这与车队但愿欺诈2026年“大变革赛季”机会竣事崛起的理念卓著一致。毕竟在重金从红牛挖来“传说空动众人”纽维之后，阿斯顿马丁已初步具备了在2026赛季冲击年度冠军的基础实力。但推行问题在于，车队现存的两名车手斯特罗尔和阿隆索，不论从个东谈主实力照旧年事角度上看，皆不具备在2026赛季以及将来更多赛季拿出冠军级统帅力的才气。
此外，阿斯顿马丁现阶段不断向外开释罕见高价签约维斯塔潘的信号，其实也相宜车队的利益。因为这种作念法不仅能够匡助车队获利潜在扶直商的柔和与爱好，也成心于增多车队将来与维斯塔潘本东谈主谈判的筹码。
至于维斯塔潘本东谈主的意愿，固然这位四届全国冠军此前曾暗示要在红牛“渡过我方明后的干事生计”，但这并不料味着他仍是铲除离开红牛这一选项。一方面，现在红牛车队里面仍存在不少矛盾和潜在问题，2024赛季的风雨漂泊仍是动摇了这支车队的根柢，更径直威迫到了维斯塔潘的卫冕之路；另一方面，要是阿斯顿马丁真能够向维斯塔潘开出10亿英镑的“历史级天价公约”，坚信荷兰东谈主也莫得拒却的事理。
现在，维斯塔潘在红牛的年薪大致是5700万欧元（不包括奖金）。而手脚对比，仍是转投法拉利车队的汉密尔顿，在签下了一份2+1公约后的起跳年薪已达到6000万欧元，要是算上奖金扶直等等，他在法拉利每年的收入过亿不是问题。筹议到围场内年薪代表实力和地位的推行情况，坚信维斯塔潘也不会简陋经受近况，何如找回与年度车手冠军平等的“年薪第一东谈主”地位，好像率也将是他的个东谈主发展指标之一。
值得一提的是，阿斯顿马丁与维斯塔潘的讲和现在仅处于“绯闻”阶段，不论是被爆出的10亿英镑加盟公约照旧握有车队股份的眩惑，现在均未赢得来自官方的阐明，致使阿斯顿马丁发言东谈主在被问及此事时还进行了否定，并强调斯特罗尔和阿隆索仍有公约要践诺。
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
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